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2019-12

野辺山ポタ - 2019.11.07 Thu

11月6日水曜日 3連休明けの火、水と休みましたので、何とか1日だけは自転車活動。

野辺山にデポして走り始めます。

今回のコースです。

https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4683


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いつも南牧村のライブカメラで見ている場所。


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今朝は冷え込んでマイナス2℃。



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それでも日が昇ればそれほど寒くはありません。



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野辺山から信濃川上へ下って行きます。



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今日は1日中、八ヶ岳を見ながら。



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やまなしの木は残念な姿ですが、再び元気な姿を見たいものです。



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信濃川上から大蔵峠に向かおうとすると、台風の痕が。



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再びあの山を越えて行ける日がくるのでしょうか?



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大蔵峠を越えて



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佐久広瀬駅へ。



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ウロウロとしながら再び野辺山へ戻ります。



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まだまだ時間はありますので



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小淵沢まで行きます。



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こんな感じの防火帯が何か所かありますが、下ってみたいかも。


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小海線に沿って小淵沢まで走り、輪行で野辺山に戻りました。
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三浦半島 - 2019.10.24 Thu

10月24日 水曜日  22日火曜日は祝日のため営業、振替で昨日が休みでした。

台風の影響はあちらこちらに残っていて、山の方へ行く気にもなれず海へ。
(小海線も野辺山~小海間で運休みたいですね。それに中津川林道も大弛峠ももちろん通行止め。
どんな状況なのでしょうか。)

材木座海岸に車を停めて、時計回りで三浦半島をまわります。


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今日は風もなくいい天気。


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いつの間にか富士山も雪化粧。季節は進んでいるんですね。


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あの船でまた大島に行きたいのですが・・・。


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観音崎灯台は初めてかな。
この辺も台風の影響があって、観音崎公園は一部立入禁止となっています。


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浦賀の渡しもせっかくなので初乗船。


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三浦海岸は追い風に恵まれ


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『亜美ちゃん坂』を上って大根畑へ。


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去年の暮れに閉店だと言われていたこのお店。前を通ってのぞいてみると、
電気がついていて営業していました。まだ11時とちょっと早いですが、ここで昼食。


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この場所の手前にある風車は無くなっていたんですね。


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三崎を通り相模湾側へ。


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一か所、道がなく砂浜を歩いたりして


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8時間かけて一周してきました。


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長くあきらめずに通ってきた三菱の営業マンに負けて20年近く乗った車を買い替えました。
三菱D2(スズキのソリオですね)です。
日帰りはこんな感じで問題ないのですが、自転車をそのまま積んで車中泊となるとちょっと小さめ。
左半分が就寝スペースになりますので、右側、運転席後ろのスペースに自転車を積むとお尻がでちゃって扉が閉まりません。
諦めてばらして積めばいいだけの話なのですが、思案中です。


本日のルートです。

https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4658

多摩サイ - 2019.09.18 Wed

9月17日火曜日 お昼前から多摩サイへ。
いつもは上流に向かいますが、久しぶりに下流へ。

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東京都側は羽田空港まで。空港に行く機会なんてほとんどありませんが、
あまりの変貌ぶりに驚いてしまいました。
まだまだ工事は進んでいますのでさらに変わっていく事でしょう。

途中のワイズロード環八は閉店していたのですね。


もちろん神奈川県側も大師橋を渡って先端まで。

何年もこちら方面には来ていませんでしたが、色々と変わるもんですね。




来週も3連休明けの火曜日。なかなか山には行けませんね。

富津岬 - 2019.09.11 Wed

9月10日火曜日 まだ夏休み中の長女からのリクエストで、木更津のアウトレットへ。

もちろん送迎だけすれば、あとは自由行動でいいのでさっさとアウトレットに妻と娘を降ろしデポ地へ。

ただ先日の台風の影響が至る所に。車でデポ地に向かう途中も信号がついていない場所が
あちらこちらに。交差点では一時停止、徐行となりますので時間がかかります。
それと停電の影響があるのでしょうか。ガソリンスタンドに長蛇の列。
道路沿いの看板が倒れている所や、倒木、冠水等々。今回の台風はすごかったのですね。


とある公園の駐車場に車をとめて走り始めます。


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わずかな時間でしたが、夏(?)の海を楽しめました。

曇りと雨 - 2019.08.28 Wed

火、水と連休でしたが、天気がよくなかったですね。

曇りの火曜日は多摩サイ、八王子、五日市、多摩サイで100㌔ほど。



夏ですので海を目指そうかと思っていたのですが、曇り空に海ではね。

今日も降らなければ走れたのですが。

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